Completamente rivisitata per il 2022, la nuova Race ONE deve la propria eleganza alle saldature lisce del nodo di sella e del tubo di sterzo. Il movimento centrale filettato e il passaggio interno dei cavi assicurano una lunga vita utile e semplicità di manutenzione. Abbiamo persino previsto un attacco piatto per freno a disco, che si integra alla perfezione con il nostro attacco per cavalletto, e punti di fissaggio incorporati per parafanghi e portapacchi ACID. La geometria ammodernata si avvale di un tubo orizzontale ribassato e di un tubo di sterzo conico per infondere maggiore sicurezza, i cavi inseriti all'interno riducono le necessità di manutenzione e l'ampio passaggio ruota consente di sfruttare la tenuta e la comodità di pneumatici larghi da 2,25 pollici. E, in vista dei progressi che compirete, abbiamo anche previsto la possibilità di montare successivamente un reggisella telescopico.